Saab 9-X BioHybrid

A kompakt design és a teljesítmény új dimenziója

A Saab 9-X BioHybrid tanulmánya egy merész elképzelés arról, hogy is nézhet ki a jövő kompakt autója a Saab újraértelmezésében. Ez a modell azon fiatal autósok igényeit hivatott kielégíteni, akik kedvelik a progresszív formavilágot, a nagy teljesítményt, a csúcstechnológiát, és persze a sportos, élményszerű vezetést.

A díjnyertes Aero X és a korábbi 9X tanulmányok design megoldásain felül a 9-X BioHybrid a hatékony energiafelhasználás mellett is leteszi a voksát 200 lóerős (147kW), 1.4-es turbófeltöltős BioPower blokkjával, mely a GM legfejlettebb hibrid technológiájával egészül ki. Az autó etanolos vegyes használatban mért 105g/km-es károsanyag-kibocsátása pedig határozott állásfoglalás a környezetbarát autózás mellett (részletek a külön erről szóló kiadványban).

Az autó utastere a Saab vezetőközpontú, pilótafülkeszerű designjának újragondolása, mely egyszerre kínál könnyű csatlakoztatást multimédiás eszközök számára és csúszásmentes borítású csomagteret a rakodáshoz.

„Ez az autó a hatékony designról és teljesítményről szól.” – mondta Anthony Lo, a General Motors Europe „Advanced Design” részlegének igazgatója, aki a svéd illetőségű Saab Brand Centerrel együttműködve levezényelte a 9-X BioHybrid megalkotását.

A széleken elhelyezett, turbinákat idéző kerekeivel, a karosszéria minimális túlnyúlásaival és a meghosszabbított tetővonalával a Saab 9-X BioHybrid egy dinamikusabb újraértelmezése a klasszikus „csapott hátú” karosszériának.

A látható kilincsek és tükrök nélküli, letisztult, repülőgéptörzs-szerű forma, a feltűnő szélvédőmintázat és a mélyen ülő hűtőrács mind a Genfben két éve debütált Aero X kupé tanulmányt idézik.

A jellegzetes kompakt sportautós sziluettet, és a raktér kialakítását a 2001-ben, Frankfurtban bemutatott, multifunkcionális 9-X tanulmány ihlette. „Mondhatjuk, hogy ezt az autót hátulról előrefele haladva terveztük meg.” – fogalmazott Lo. „A 9-X formája tökéletesen megfelel méretének, a hosszabb tetővonal pedig egyszerre biztosít jobb légellenállási mutatókat és nagyobb belső-, valamint fejteret.”

A Saab repülőgépgyártói múltjából táplálkozva a 9-X BioHybrid aktív aerodinamikai megoldásokkal csökkenti a légellenállást és a fogyasztást magasabb sebességnél. 70km/h felett az autó formája megváltozik azáltal, hogy a tetőspoiler automatikusan elmozdul, ezzel megnyújtva a tető vonalát, miközben a hátsó lökhárító aljából egy diffúzor emelkedik ki.

A négy férőhelyes utastér egy újfajta megközelítése a Saab vezetőközpontú, pilótafülke-designjának. A vezetőre néző kezelőszervekkel és kijelzőkkel ellátott középkonzol a múlté, ehelyett egy speciális műszerfal ível a vezető körül, ajtótól ajtóig. A fagyott hatást keltő 3-D grafika az Aero X-szel elindított skandináv design vonalat viszi tovább.

A fiatal vásárlók igényeit szem előtt tartva - akik egyszerű multimédia-hozzáférést szeretnének mind az autóban, mind az autón kívül – a Saab a Sony Ericssonnal együttműködve problémamentes csatlakoztathatóságot kínál számos multimédiás eszközhöz. Az eredmény egy vezeték nélküli kezelőfelület szórakoztatóelektronikai eszközökhöz és műholdas navigációhoz. A fedélzeti számítógép lehetővé teszi több eszköz párhuzamos használatát is.

Hátul a csomagtérben található egy elektronikusan kicsúszó padlóelem, mely a hátsó ajtó alsó részének lenyílásakor aktiválódik. A padló és a lehajtható ülések hátsó része csúszásmentes gumival van borítva, így rögzíti és egyhelyben tartja a csomagokat. A könnyű ki-, és bepakolás érdekében alumíniumcsövek emelik, illetve süllyesztik a csomagtér padlózatát a hátsó ajtó nyílásakor és zárásakor.

 A fény eloszlása központi szerepet játszik a skandináv designban, ennek szellemében kapott diszkrét fehér megvilágítást a 9-X BioHybrid utastere. A világítás intenzitása nem csupán ízlés szerint változtatható, de akár programozható is, így akár az évszakok váltakozását is tükrözheti.

„Ez az autó azt szemlélteti, hogy ültethető át tanulmányaink szellemisége a kompakt formavilágra.” –teszi hozzá Anthony Lo. „Sok olyan ötletet valósítottunk meg ezzel az autóval, melyet a jövőben tovább is fejlesztünk, mint például a megújult pilótafülke-designt, a letisztult felületek hangsúlyozását és a multimédiás eszközök lehető legegyszerűbb csatlakoztathatóságát.”